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商品訊息描述
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22年未調整票價的台鐵，最近正在研擬調漲方案，初步將以行政院10年前核定但未實施方案為基礎，區間車平均漲幅7.5%、長程票價不變，同時舊自強號、普悠瑪號、太魯閣號也將研擬調整。台鐵局表示，票價調整方案預計5月初提報交通部，預計最快今年底前實施。
台鐵長年虧損，交通部長賀陳旦先前表態支持台鐵票價合理化，並要求台鐵局3個月內提出具體方案，對此，台鐵局初步傾向維持民國96年行政院核定卻沒實施的方案，城際列車（如自強號）20公里內一律為45元，其餘維持不變；但區間列車短程票價將漲幅達7.5％，比起現行票價貴4至17元。
台鐵局表示，目前正在精算近10年來物價、人力成本等變化，評估是否重提方案，但考量當初行政院已經完成核定程序，若變動任何費率則須再走一次審核流程，恐將耗時至少1年以上時間，因此初步傾向不變動，但會有配套措施，像是尖離峰時段、定期票優惠等方案，詳細方案仍待研擬規畫中。
台鐵局強調，即便票價調整方案經過交通部核定，也不可能馬上公告實施，後續還有自動售票機電腦程式修改等作業，如果一切順利的話，台鐵新票價方案最快會在今年底前上路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
即將在11月登場的世界盃籃球錦標賽資格賽，7日於廣州抽籤，中華男籃與澳洲、菲律賓、日本一同被分在B組，場場都是硬仗。
2019年世界盃為世錦賽改制後的第2屆，並且首度由24隊擴增為32隊，並將於各洲進行資格賽，更值得注意的是澳洲、紐西蘭兩大強權此次被併入亞洲，對中華隊而言更是一大衝擊。
資格賽抽籤於7日晚間登場，由昔日「天下第二人」Scottie Pippen所抽出，中華隊和澳洲、菲律賓、日本同為B組，A組則是紐西蘭、中國、韓國與香港，約旦、黎巴嫩、敘利亞與印度為C組，D組為伊朗、卡達、哈薩克以及伊拉克。
▲分組抽籤由Scottie Pippen執行。（圖／翻攝自網路）
本次資格賽將分成主、客場賽事，將於11月、2018年2月、6月進行，屆時澳洲、菲律賓現省和日本都將來台參賽，分組前3名方能晉級第二階段，和D組前3名的國家一同角逐世界盃資格。
▲中華隊被分在B組。（圖／翻攝自網路）
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